人物名片

方宇，東方電氣集團東方汽輪機有限公司副總經(jīng)理、教授級高級工程師。享受國務(wù)院政府特殊津貼專家、四川省有突出貢獻優(yōu)秀專家、2019年四川“最美科技工作者”、德陽市勞動模范。長期扎根基層從事汽輪機研制工作，承擔了包括國家973課題在內(nèi)的多項國家級、省級高難度重大科研項目，主持了東方新一代超超臨界一次再熱（620℃）火電汽輪機、首臺1000MW等級空冷汽輪機等研發(fā)工作。先后榮獲國家科技進步獎二等獎、四川省科技進步獎一等獎、中國電力科學(xué)技術(shù)獎一等獎、德陽市科技杰出貢獻獎等獎項。

在東方電氣集團東方汽輪機有限公司（以下簡稱“東汽”）入口，一個老式汽輪機轉(zhuǎn)子沉默地放置在顯眼處。作為一個現(xiàn)代化園區(qū)，一個機械零件的擺放顯得特別而又和諧。

汽輪機是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備，也用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、艦船動力裝置中。一直以來，我國因這些重要裝備核心技術(shù)的缺失只能依靠進口，但此局面的改變就發(fā)生在東汽。五年時間，東汽經(jīng)過不斷的研發(fā)與試驗，實現(xiàn)了汽輪機核心技術(shù)從追趕到并跑再到局部領(lǐng)跑。

實業(yè)報國

“我想要做一些事”

“不好意思，剛剛結(jié)束一個會議，一會還要跟技術(shù)人員研討方案，我們可能要抓緊時間。”方宇給人的第一印象與“副總經(jīng)理”的刻板形象有點不同，眼前的他穿著公司統(tǒng)一的工作制服，說話溫聲細語，毫無“領(lǐng)導(dǎo)架子”。

1989年，方宇從西安交通大學(xué)畢業(yè)。因為是四川人、專業(yè)也對口，他只花了五分鐘就選擇來到東汽，一干就是三十年。“大學(xué)畢業(yè)就到東汽做技術(shù)工作，到現(xiàn)在也還是做技術(shù)管理工作。”談到自己與東汽的不解之緣，方宇陷入回憶。那個時期正好是出國、外企風(fēng)潮流行的時候，跟其他同學(xué)比起來自己的待遇差距很大。“記得那時與讀書時上下鋪的兄弟打電話，他問我工資多少，我說800塊錢一個月。電話里半天沒回聲，后來悶悶地回答了一句‘吃飯夠了’。他們那時已經(jīng)月收入五六千了，差距是比較大的，要說內(nèi)心一點波動也沒有那是不現(xiàn)實的。”

當問及是什么原因讓他留下來時，方宇走到窗前，指了指東汽大門口擺放著的轉(zhuǎn)子：“這個轉(zhuǎn)子的故事，就是我留下來的原因。”

這是一個關(guān)于東汽老一輩科研人員自主創(chuàng)新的歷史故事。

上世紀80年代初期，在幾乎沒有任何國家資金支持的情況下，東汽決定研制擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的30萬千瓦汽輪機。

此后，東汽人節(jié)衣縮食，自籌研發(fā)資金。在國家計劃任務(wù)大幅減少的情況下，只要能掙錢，東汽什么活都干，甚至包括賣菜刀和折疊椅。積攢夠資金后，科研人員憑借國外的一張示意總圖日夜奮戰(zhàn)，1983年9月30日，東汽自主研制的30萬千瓦汽輪機空負荷試車成功，大大縮短了我國大型國產(chǎn)化汽輪機與世界先進水平的距離，《人民日報》稱此舉“標志著我國機械工業(yè)達到新水平”。而那臺被稱為“爭氣機”的第一臺30萬千瓦機組“心臟”——轉(zhuǎn)子，在“退休”后又被東汽人重新拉回廠里擺設(shè)在大門口，成為東汽人自主創(chuàng)新、勇攀高峰的歷史見證。

“這是屬于東汽的愛國情懷。那時的我作為一個大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生就是一張未經(jīng)渲染的白紙，在接觸到這些老一輩科研人員之后，被他們的情懷所感染，并自愿融入到這個實業(yè)報國的團隊中。”方宇說，大學(xué)學(xué)習(xí)時就已經(jīng)深刻感受到汽輪機相關(guān)技術(shù)跟國外相比落后的現(xiàn)狀。“這個行業(yè)需要大家去做一些事，而我也想要做一些事。”

技術(shù)突破

“從追趕到并跑再到局部領(lǐng)跑”

決定留下來，就得好好去做，做出一番事業(yè)來。

因為起步早，2010年以前，國外在汽輪機相關(guān)技術(shù)上遙遙領(lǐng)先，尤其是在經(jīng)濟性能的提升等核心問題上，我國始終處于落后狀態(tài)。因此，方宇及其團隊決定開始研發(fā)趕超。

對此，方宇印象最深刻的就是負責(zé)設(shè)計、研發(fā)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的超超臨界汽輪機。“這是一個國家機械制造水平的體現(xiàn)。”方宇介紹，其核心技術(shù)長期被國外壟斷，但我們的技術(shù)儲備已經(jīng)達到可以打破國外壟斷的階段了。

然而自主研發(fā)終歸沒有引進的技術(shù)那么成熟，因為高效超超臨界機組沒有經(jīng)驗可以借鑒，很多東西都是摸著石子過河，靠堅持趟出一條路來。

“研制高效超超臨界汽輪機，我們團隊大概花了五年時間。在這五年里，全廠的目光都聚集在我們身上，大會小會都是圍繞我們的研發(fā)在談，然而這個工作又不是一蹴而就的，壓力可想而知。”回憶起那段時光，方宇記憶猶新：“當時我女兒正好在上高中，每天晚上回到家，我們面對面坐在一張桌子上，兩個人一起‘加班’到十一二點甚至凌晨一兩點，她學(xué)她的、我忙我的，就以這樣的方式陪伴了她三年。”

不斷學(xué)習(xí)、不斷試驗、不斷調(diào)整、不斷優(yōu)化……五年時間里，團隊不是在做實驗就是在討論。甚至到現(xiàn)在，方宇都對加班沒有概念：“我每周二、四、六要固定上班到晚上，這是骨子里已經(jīng)形成的習(xí)慣，不覺得是加班了。我們就是拿時間在追趕別人。”為此，團隊成員不僅要面對工作上的壓力，還要面對來自家庭的壓力。“經(jīng)常開會的時候，同事們開開心心的出去接一個電話，黑著臉回來，大家都有默契了。”即使如此，團隊沒有一個人會選擇提前回家。

“有一次我們加班到很晚，路過方總的辦公室看到他依然還在學(xué)習(xí)英文原著資料，那一刻我是真的為自己有這樣一個領(lǐng)導(dǎo)感到慶幸。方總一直都是如此，我們技術(shù)團隊加班到多晚，他就會陪我們到多晚，甚至一旦遇到技術(shù)問題，也是他主動站起來扛。”團隊成員對方宇由衷欽佩。

就是在這樣的追趕中，方宇帶領(lǐng)團隊開展了大量核電汽輪機核心技術(shù)研發(fā)工作，主持完成了東方新一代超超臨界一次再熱（620℃）火電汽輪機和世界最高參數(shù)、國內(nèi)首臺二次再熱汽輪機；帶領(lǐng)團隊開創(chuàng)性地完成了具有世界先進水平的反動式和沖動式通流技術(shù)，并成功用于300MW、600MW等系列機組通流改造中；主持研發(fā)了世界首臺1000MW等級空冷汽輪機；主持研發(fā)了公司60Hz全系列火電產(chǎn)品，填補了國內(nèi)核心技術(shù)的空白，使整體技術(shù)居國際先進水平。

“可以說，以前我們是追趕者，現(xiàn)在和國外是并跑的局面，并且我們在局部的研發(fā)已經(jīng)處于世界上最領(lǐng)先的狀態(tài)。基本上實現(xiàn)了從追趕到并跑再到局部領(lǐng)跑。”談到這里，方宇的言語之中充滿了自豪。

創(chuàng)新精神

“集中力量把燃氣輪機做好”

創(chuàng)新是一個企業(yè)要時刻緊繃的弦。任何一個產(chǎn)品都不可能長期適應(yīng)市場，用戶在變化、需求在變化、市場也在變化，必須要時刻觀察，感受市場任何的蛛絲馬跡，并做出相應(yīng)的創(chuàng)新研發(fā)。東汽的成功就源于一直致力于自主創(chuàng)新。

“2006年之前，我們市場形勢好、產(chǎn)品供不應(yīng)求，那時候仿佛不用開發(fā)新產(chǎn)品也可以，但東汽的技術(shù)人員都有創(chuàng)新的基因，沒有停歇。當時一個用戶通過傳真來詢問有沒有一種應(yīng)用于北方市場的供熱機組，我們看到市場發(fā)展?jié)摿σ蚕胍M行開發(fā)。后來我們自己根據(jù)這一客戶需求開發(fā)了兩個機型，也通過了公司的評審，最后實踐證明，這種供熱機型很有市場前景。”方宇表示，通過一個微小的信息就產(chǎn)生了幾十億的產(chǎn)值，這是他印象很深刻的一件事。這也是東汽的創(chuàng)新精神，是可以自下而上的，是每一個技術(shù)人員的堅持。

因此，直到今天，方宇還帶領(lǐng)著團隊繼續(xù)在創(chuàng)新路上攻堅克難，傳承著這一基因。

隨著能源從煤轉(zhuǎn)化為油和氣，依靠油、氣做能源的燃氣輪機需求越來越大。2009年開始，在能源市場的改變中，東汽也開始研發(fā)燃氣輪機。但是同最早的蒸汽輪機一樣，國外依舊在技術(shù)水平上遙遙領(lǐng)先，許多的核心部件都由他們掌握，而他們對這些技術(shù)很封鎖。為此，方宇和團隊列出十幾套實驗方案，不停地去試，逐步逐步摸索方向……“現(xiàn)在的目標就是集中力量把燃氣輪機做好，把產(chǎn)品推廣成系列化，打開市場。”方宇表示。

“來東汽開始，自己就沒有想過一定要達到怎樣的目標或是高度。那時候覺得，如果自己到了老工程師的年紀能達到他們的水平，能像他們一樣得到年輕人發(fā)自內(nèi)心的尊重，就心滿意足了。”采訪即將結(jié)束時，方宇回憶起自己三十年來的心路歷程。他笑著說：“現(xiàn)在我應(yīng)該是做到了吧。回頭一看，沒有違背自己的初心。”

采訪結(jié)束后，離開東汽時，整個園區(qū)依舊如來時一樣安靜，研發(fā)者和生產(chǎn)者默默地忙碌著，開會、研討、試驗、生產(chǎn)……就像門口陽光下熠熠生輝的老轉(zhuǎn)子一樣，用無言的信仰履行著東汽人的職責(zé)和使命。（來源：四川科技報 羅瀟郁）